极氪在巴西的业务即将迎来重大调整：品牌管理权将交由雷诺与吉利的合资公司接管，以集中化运营取代目前由经销商集团主导的销售模式。据记者Jorge Moraes披露，目前负责雷诺-吉利当地合作事务的高管Ariel Montenegro是执掌该业务的热门人选。

此番重组的背景是销量不及预期：极氪2025年全年售出571辆，2026年1至8月的上牌量仅为522辆。借助雷诺位于巴拉那州圣若泽杜斯皮尼艾斯的物流基地，品牌将获得覆盖全国的高效配送能力。

双方的深度绑定还可能把更多吉利系品牌带入巴西。管理层正在评估进口smart与极星车型的可行性——极星早在2024年就宣布登陆巴西，但迟迟未能兑现；领克车型则计划与极氪共享展厅，后续甚至有机会在巴拉那州的产线上投产。

三款车型将支撑这一战略：紧凑型SUV极氪X，四驱Flagship版本最大功率428马力；猎装造型的极氪001拥有544马力与100千瓦时电池，电量从10%充至80%可在半小时内完成；而极氪7X如今是产品线中的战略核心，新增的后驱Premium版本基于800伏电气架构，最大功率421马力。