零跑前8个月海外销量突破10.5万辆，达到2025年全年的两倍以上

欧洲仍是海外基本盘，澳新与东南亚贡献持续上升；要完成2026年百万辆目标，零跑后续月均交付需再创新高。

2026年前八个月，零跑在中国以外市场售出约10.5万辆汽车，比2025年全年的4.75万辆高出约121%。增长逐季提速：一季度约3万辆，二季度4万辆，仅7、8两个月就交付3.5万辆，两个月成绩已相当于去年全年的七成以上。

在西班牙举行的B03X发布会上，零跑国际负责品牌战略、产品与营销的高管Francesco Giacalone表示，欧洲依然是海外业务的核心，南美、澳大利亚、新西兰和东南亚的贡献正不断扩大。目前零跑业务已覆盖五大洲50多个市场，在中国以外拥有超过1000家销售与服务网点。

国内盘面则远大于海外。8月零跑全球交付103,129辆，同比增长80.7%，连续第五个月刷新单月纪录；此前7月交付101,267辆，使公司连续第二个月站上10万辆台阶。1至8月累计交付560,883辆，同比增长70.55%。要达成2026年100万辆的目标，9至12月还需交付439,117辆，即月均约109,800辆，比8月的最好成绩还要高出约6.4%。Giacalone在西班牙公开表态，公司必将完成这一目标。

澳大利亚在这轮海外扩张中占比仍小：当地8月仅交付112辆，不过同比增幅高达286%，基数较低。目前澳洲在售车型为C10、B10和B05，而B03X已出现在澳大利亚政府审批文件中，预计将成为第四款在售车型。