印尼的汽车市场和制造业基础都大于越南，还拥有丰富的镍资源。2024年，印尼生产近120万辆汽车，并出口整车472,194辆；2026年上半年，纯电动车占新车销量的16.06%。不过，当地汽车业仍由外国品牌主导，具备规模的本土车企尚未出现。

印尼政府计划在苏邦建设国家汽车生产中心，目标年产能为30万辆，并希望于2028年启动本土研发电动车的量产。但国家汽车项目仍处于起步阶段。据报道，Pindad在政府需求的14,000辆订单中仅生产约4,000辆，其年产能也基本用于国防部需求。

外国车企正在扩大电动化布局。文章称，中国车企比亚迪从2024年至2026年上半年在印尼累计售出93,869辆，并于2026年9月启用苏邦工厂，年产能最高可达15万辆。越南的VinFast则在2024年交付逾87,000辆电动车，2025年交付175,099辆。印尼评论人士认为，稳定的产业政策、技术人才、教育和研发仍是当地需要补强的环节。