2026年11月2日星期一
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编译翻译自中外车媒 — 每篇文章都链接回原始来源。

比亚迪第三代秦PLUS将于10月27日发布,车身尺寸加大
新车上市

比亚迪第三代秦PLUS将于10月27日发布,车身尺寸加大

新车增加车顶激光雷达,尺寸全面扩大;比亚迪尚未公布售价及哪些版本配备激光雷达。

CnEVPost · 2026-10-23

奇瑞就马来西亚 Omoda 5 车轴故障致歉,召回 8,878 辆
行业动态

奇瑞就马来西亚 Omoda 5 车轴故障致歉,召回 8,878 辆

一辆 Omoda 5 在柔佛新山发生后轴总成脱落事故。调查期间,马来西亚暂停该车型相关型式批准下的新车注册。

PakWheels Blog (巴基斯坦) · 2026-10-23

比亚迪公布第二代海豹07内饰及动力信息
新车上市

比亚迪公布第二代海豹07内饰及动力信息

新车采用20扬声器帝瓦雷音响;中国监管申报信息还披露了两款纯电版和一款插混版的参数。

CarNewsChina · 2026-10-23

Nishat签署协议,推动中国电动车品牌Luxeed进入巴基斯坦
行业动态

Nishat签署协议,推动中国电动车品牌Luxeed进入巴基斯坦

这份合作备忘录为Luxeed进入巴基斯坦市场铺路,但Nishat尚未公布首发车型、上市时间、当地售价或本地组装计划。

PakWheels Blog (巴基斯坦) · 2026-10-23

仰望旗舰轿车HU谍照曝光,计划亮相阿联酋
新车上市

仰望旗舰轿车HU谍照曝光,计划亮相阿联酋

新照片展示了这款比亚迪高端品牌轿车的直立式车头与车顶激光雷达。车型名称、技术参数和发布安排仍未公布。

CarNewsChina · 2026-10-23

小马智行携手 inDrive、英伟达,计划在哈萨克斯坦开展Robotaxi试点
行业动态

小马智行携手 inDrive、英伟达,计划在哈萨克斯坦开展Robotaxi试点

三方将评估L4级自动驾驶网约车服务,计划在与哈萨克斯坦政府达成协议后,率先于阿斯塔纳启动试点。

CnEVPost · 2026-10-23

马来西亚发生 Omoda 5 后轴脱落事件,奇瑞董事长致歉
行业动态

马来西亚发生 Omoda 5 后轴脱落事件,奇瑞董事长致歉

一辆 Omoda 5 的后悬架总成和车轮脱离车身后,马来西亚暂停该车型的新车登记并展开调查;此次召回涉及 8,878 辆车。

CarNewsChina · 2026-10-23

奇瑞 Tiggo X7 确认将于2027年登陆南非
新车上市

奇瑞 Tiggo X7 确认将于2027年登陆南非

这款方正风格的新SUV已在中国芜湖亮相,计划于2027年第三季度在南非上市;当地车型配置与售价尚未公布。

CAR Magazine South Africa (南非) · 2026-10-23

阿联酋中国车一周:仰望借迪拜亮相,东风与 Freelander 铺开渠道
国家综述

阿联酋中国车一周:仰望借迪拜亮相,东风与 Freelander 铺开渠道

仰望U8加入迪拜警方旅游区巡逻,旗舰轿车将在阿联酋亮相,东风008增程SUV定价13.99万迪拉姆。

ZhongAuto (阿联酋) · 2026-10-23

俄罗斯中国车一周:本地组装扩大,增程混动占据高端
国家综述

俄罗斯中国车一周:本地组装扩大,增程混动占据高端

坦克500在加里宁格勒开始组装,阿维塔和岚图新增混动版本,两篇试驾显示混动与燃油版的价差。

ZhongAuto (俄罗斯) · 2026-10-23

巴基斯坦中国车一周:插混调价应对税负,比亚迪本地工厂临近投产
国家综述

巴基斯坦中国车一周:插混调价应对税负,比亚迪本地工厂临近投产

奇瑞在插混销售税上调后降价,长城办巡展,吉利预热发布;比亚迪工厂和维修成本是背后的主线。

ZhongAuto (巴基斯坦) · 2026-10-23

奇瑞考虑与美国车企合作,并探索采用非中国软硬件
行业动态

奇瑞考虑与美国车企合作,并探索采用非中国软硬件

这家中国车企正寻找进入美国市场的途径,包括与美国汽车制造商合作,以及开发不采用中国硬件和软件的车型。

Paul Tan's Automotive News (马来西亚) · 2026-10-23

奇瑞称澳洲品牌扩张并非所有品牌都追求高销量
行业动态

奇瑞称澳洲品牌扩张并非所有品牌都追求高销量

这家中国车企计划在澳大利亚布局九个品牌,并按各自客群、经销网络规模和上市节奏进行区分。

CarExpert (澳大利亚) · 2026-10-23

Lepas在中国展示快背式概念车
新车上市

Lepas在中国展示快背式概念车

奇瑞集团旗下品牌在芜湖举行的首届Global Elegant Lifestyle Week上发布这款概念车,展示其未来设计方向。

Detik Oto (印度尼西亚) · 2026-10-23

奇瑞高管称约九成中国车企处于亏损状态
行业动态

奇瑞高管称约九成中国车企处于亏损状态

奇瑞国际总裁张贵斌表示,汽车研发成本不断上升,将令更多车企承压;行业研究也显示,中国新能源车企普遍面临盈利挑战。

CarExpert (澳大利亚) · 2026-10-23

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