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编译翻译自中外车媒 — 每篇文章都链接回原始来源。
比亚迪巴西销量大增，市场份额升至9.7%
比亚迪10月在巴西登记上牌24,114辆，海豚MINI领跑零售市场；其巴伊亚州工厂累计产量已超过15万辆。
InsideEVs Brasil (巴西) · 2026-11-03
巴西Geely EX2交付等待已达四个月，品牌计划启动本地生产
EX2 Pro售价为12.46万雷亚尔。Geely表示巴西库存不足，预计到2027年2月供货恢复正常。
Notícias Automotivas (巴西) · 2026-11-03
奇瑞瑞虎7领跌巴西11月二手车参考价
瑞虎7的FIPE参考价环比下跌1.7%；而长城哈弗H6在过去12个月的累计跌幅最大。
Notícias Automotivas (巴西) · 2026-11-03
比亚迪Atto 2 GL涨价至16.666万雷亚尔，与GS版仅差3,330雷亚尔
入门版调价后与GS顶配版的价格差距缩小；GS配备更大电池，纯电续航更长，配置也更丰富。
Notícias Automotivas (巴西) · 2026-11-03
比亚迪海豹在巴西降价，售价逼近思域混动
线上报价较官方价格最高低3万雷亚尔；这款四驱电动轿车拥有531马力，官方称其零百加速为3.8秒。
Notícias Automotivas (巴西) · 2026-11-02
比亚迪巴伊亚工厂将新增冲压、焊接和涂装工序
卡马萨里工厂已生产超过15万辆汽车，正准备在当地制造车身；比亚迪计划于2027年1月实现50%的本地化率。
Motor1 Brasil (巴西) · 2026-11-01
比亚迪扩展巴西供应链，目标在2027年1月实现零部件本土化率达50%
比亚迪称已认证逾400家供应商，并正筹备在巴伊亚州卡马萨里工厂增加制造环节，以推进本土化目标。
Notícias Automotivas (巴西) · 2026-11-01
比亚迪仍计划在巴西生产宋PLUS，但尚未确定投产日期
卡马萨里工厂优先安排Atto 2，宋PLUS项目因此延后，但比亚迪称并未取消本地生产计划。
Motor1 Brasil (巴西) · 2026-10-31
Jetour因客户关注重新评估F700皮卡是否进入巴西
这家中国品牌正在听取经销商和客户意见，但认为巴西传统中型皮卡市场较难突破。
Quatro Rodas (巴西) · 2026-10-31
哈弗H6在巴西10月暂列第11位，累计注册量达5,342辆
截至10月30日的Fenabrave数据将这款SUV排在前十之外，但领先于比亚迪海豚、奇瑞瑞虎7和Jeep Compass。
Notícias Automotivas (巴西) · 2026-10-31
比亚迪海豚预计10月在巴西上牌约5,208辆
这一预估比该车过去12个月的月均上牌量高出55%，但仍低于其8月创下的月度纪录。
Notícias Automotivas (巴西) · 2026-10-31
比亚迪计划于2027年1月前将巴西工厂汽车本地化率提升至50%
比亚迪正在扩建巴伊亚州卡马萨里工厂的涂装、冲压和车身焊接工序，并扩大当地供应商网络。
Notícias Automotivas (巴西) · 2026-10-30
GWM哈弗H6暂超Jeep Compass，领跑巴西2026年中型SUV销量
10月初步上牌数据令哈弗H6在年内累计销量中领先Compass 486辆；当月总榜则由菲亚特Strada领跑。
Motor1 Brasil (巴西) · 2026-10-30
比亚迪巴西工厂暂停生产秦，产能转向Atto 2
为应对Atto 2的订单需求，巴伊亚州卡马萨里工厂几乎将整条生产线用于这款新SUV；比亚迪称现有秦库存足以供应经销商，直至复产。
Motor1 Brasil (巴西) · 2026-10-30
比亚迪Atto 2跻身巴西10月紧凑型SUV销量前十
这款在巴西本地生产的插电式混合动力SUV，10月前28天累计上牌1,411辆，超过日产Kicks。
Notícias Automotivas (巴西) · 2026-10-30