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编译翻译自中外车媒 — 每篇文章都链接回原始来源。
Jetour F700皮卡设计在巴西注册，上市计划尚未确认
这款插电式混合动力皮卡最大综合功率为904马力，厂方称综合续航可达1,300公里。不过，巴西的外观设计注册并不代表车型确定将在当地销售。
Motor1 Brasil (巴西) · 2026-10-14
GWM柴油版Poer P30销量领先Shark，混动皮卡仍待时机
GWM首席运营官Diego Fernandes表示，柴油路线在公司内部曾引发比消费者更大的顾虑。公司并未放弃在巴西推出混动或插混皮卡，但尚未确定时间。
Motor1 Brasil (巴西) · 2026-10-14
Omoda 4 将在巴黎亮相，计划2027年登陆巴西
这款SUV轴距为2.70米，巴西市场预计售价为13万至15万雷亚尔；当地版本预计采用1.0升涡轮发动机。
Quatro Rodas (巴西) · 2026-10-14
Aito考虑进军巴西，正洽谈建立豪华SUV销售网络
这家与华为合作的中国品牌已开始接触巴西经销商，可能于2028年进入当地市场，但计划和车型选择尚未敲定。
Notícias Automotivas (巴西) · 2026-10-14
GAC考虑2027年将Aion UT Cross引入巴西
这款带有跨界风格的电动掀背车有望扩充Aion UT车系，但GAC尚未批准其在巴西上市。Aion UT今年在巴西累计上牌4,192辆。
Notícias Automotivas (巴西) · 2026-10-14
2027款比亚迪Dolphin Mini开始登陆巴西门店，目前仅有GS版
这款电动两厢车换装更宽的倍耐力轮胎，并进行少量内外饰调整；GL版暂未到店。
Notícias Automotivas (巴西) · 2026-10-13
Jetour F700皮卡在巴西提交专利图，预计2027年进入当地市场
这款插电式混合动力皮卡采用汽油发动机与双电机组合，综合功率为904马力，综合续航最高可达1,300公里。
Notícias Automotivas (巴西) · 2026-10-13
GWM Ora 5在巴西交车等待时间约为90天
这款电动SUV上市首日售出2,000辆，远超GWM原定的月销量预期，也令供应承压。
Motor1 Brasil (巴西) · 2026-10-13
Jetour S08插混SUV登陆巴西，售价25.99万雷亚尔起
这款七座车型搭载1.5升涡轮发动机与电机，纯电续航为62公里，综合续航最高可达1,200公里。
Notícias Automotivas (巴西) · 2026-10-13
比亚迪 King 连续第二个月在巴西销量超过丰田 Corolla
巴西9月轿车注册量为16,470辆，同比下降23.6%。比亚迪 King 位居中型轿车榜首；腾势 Z9 GT 则在上市首月领跑大型豪华轿车类别。
Motor1 Brasil (巴西) · 2026-10-13
比亚迪Dolphin Mini 2027款抵达巴西经销商，外观配置更新
顶配GS新增黑色16英寸轮圈、更宽的倍耐力轮胎、重新设计的尾翼和灰色车漆，价格与动力参数维持不变。
Motor1 Brasil (巴西) · 2026-10-12
BYD巴西巴伊亚工厂员工通过薪酬协议，结束24小时停工
协议将工资上调5.3%，并把每月伙食福利提高至800雷亚尔；每周工时降至40小时则仍取决于第三班次启动。
Notícias Automotivas (巴西) · 2026-10-12
巴西本周：中国车型领跑入门两厢与中型SUV，哈弗H7定价26.1万雷亚尔
9月数据中海豚Mini和哈弗H6分别领跑各自细分，长城、Caoa奇瑞、捷途和腾势各有新车。
ZhongAuto (巴西) · 2026-10-11
GWM哈弗H7巴西上市前已收获900份付费预订
这款售价26.1万雷亚尔的插电式混合动力SUV，先向GWM现有客户开放预订。
Motor1 Brasil (巴西) · 2026-10-11
比亚迪海豚Mini创巴西月销纪录，掀背车市场增长
巴西9月共登记68,664辆掀背车，同比增长25.4%。海豚Mini领跑入门级车型；在新近登场的车型中，广汽埃安UT销量超过现代i20。
Motor1 Brasil (巴西) · 2026-10-11