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编译翻译自中外车媒 — 每篇文章都链接回原始来源。
比亚迪海豚改由泰国供货，降价背后是本地产业链订单流失
海豚从中国制造转为泰国制造后，在越南的起售价下调9000万越南盾。消费者因此受益，但本地零部件订单、工厂就业和税收也面临取舍。
AutoPro (越南) · 2026-09-30
MG5改款车型将登陆越南：新增1.5T发动机与12项MG Pilot安全功能
MG已预告这款轿车的改款设计和主要配置，预计于2026年第四季度在越南上市。新车售价和最终规格尚未公布。
AutoPro (越南) · 2026-09-29
捷达M6在中国亮相：纯电快背轿车，最高194马力
一汽-大众旗下捷达品牌推出首款面向大众市场的纯电车型，最高续航宣称为555公里，起售价折合21.48万墨西哥比索。
Motorpasión México (墨西哥) · 2026-09-28
方程豹Shark插混皮卡发布预告，即将登陆国内市场
这款2024年首发于墨西哥的皮卡已现身工信部申报目录，官方预告图预示国内上市在即。
CarNewsChina · 2026-09-24
新一代比亚迪海鸥尺寸增大，并将配备激光雷达
设计草图显示，这款面向中国市场的电动两厢车将提供两种磷酸铁锂电池，并加入先进驾驶辅助硬件。现款车型在墨西哥以 Dolphin Mini 名称销售。
Memo Lira (墨西哥) · 2026-09-24
投产仅两年多，比亚迪泰国工厂累计产量突破10万辆
第10万辆——一辆白色Atto 3——于9月21日驶下罗勇生产线，距工厂启动生产约26个月。
CnEVPost · 2026-09-23
第三代比亚迪汉国内谍照曝光：车顶激光雷达加身，延续龙颜设计
新车或定位汉家族入门车型，预计20万元起售，纯电与插混版本均有望配备第二代刀片电池与闪充技术。
CarNewsChina · 2026-09-22
中国插混车型加入墨西哥家用MPV市场
一篇五款车型对比涵盖比亚迪M9、广汽GN8、江淮Traveler，以及丰田Sienna和本田Odyssey，呈现从插电混动到V6汽油动力的不同选择。
Memo Lira (墨西哥) · 2026-09-21
Geely确认Monjaro EM-i插混版将登陆墨西哥，销量同比增长逾两倍
这款插电式混合动力SUV综合输出335马力，配备四驱，综合续航最高可达1,095公里；售价和上市日期尚未公布。
Memo Lira (墨西哥) · 2026-09-21
CAOA长安CS55巴西实测：中型SUV的身材卖紧凑级的价格，油耗却看齐大众途观
巴西媒体实测显示，这款本土化生产的长安紧凑型SUV动力强、配置全，但汽油模式下仅9公里/升的油耗成为明显短板。
Quatro Rodas (巴西) · 2026-09-17
斯柯达在俄罗斯十年不生锈，中国车从第二年起就锈蚀：差别就在镀锌层
覆盖俄罗斯26个地区的调查显示，欧洲品牌车身12年未见锈蚀，而中国车型分为两档，最早第二年就出现浮锈；电泳层偏薄、缺少镀锌层是关键原因。
AutoPro (越南) · 2026-09-17
长安CS55巴西上市：起售14.499万雷亚尔，尺寸大于大众Taos
这款中型SUV是长安在巴西的第三款也是价格最低的新车，提供灵活燃料和插电混动版本，并首次在中国以外落地长安的插混平台。
Quatro Rodas (巴西) · 2026-09-16
改款红旗H5在俄罗斯开启订购，售价448万卢布
一汽旗下高端品牌红旗将中期改款H5推向俄罗斯市场，内饰彻底翻新，但2.0T发动机与8速自动变速箱原样保留。
Kolesa.ru (俄罗斯) · 2026-09-15
奇瑞瑞虎8 CSH试驾：官方续航最高可达1400公里的插混七座SUV
哥伦比亚媒体实测奇瑞超级混动中型SUV：表显油耗亮眼，续航宣传并非虚标，但第三排空间局促。
El Espectador Autos (哥伦比亚) · 2026-09-15
特朗普松口：中国车企可在美建厂造车，但有一个前提
特朗普表示只要雇用美国工人，就不反对中国车企赴美生产汽车，但坚决反对在墨西哥造车再出口美国。与此同时，美国车企联盟正敦促国会在年底前永久封禁中国车。
Detik Oto (印度尼西亚) · 2026-09-15