行业动态中国汽车资讯
编译翻译自中外车媒 — 每篇文章都链接回原始来源。
东风计划在巴西开设60家经销店，筹备进军当地市场
这家中国车企预计于2026年第四季度启动首批门店，初期将销售两款电动车。
Motor1 Brasil (巴西) · 2026-10-16
吉利计划年底前覆盖巴西九成国土，借力雷诺合作拓展业务
这家中国车企表示，目前已在巴西24个州设有50家经销商，并计划扩大服务网络、零部件供应及本地生产布局。
Notícias Automotivas (巴西) · 2026-10-15
GWM柴油版Poer P30销量领先Shark，混动皮卡仍待时机
GWM首席运营官Diego Fernandes表示，柴油路线在公司内部曾引发比消费者更大的顾虑。公司并未放弃在巴西推出混动或插混皮卡，但尚未确定时间。
Motor1 Brasil (巴西) · 2026-10-14
GAC考虑2027年将Aion UT Cross引入巴西
这款带有跨界风格的电动掀背车有望扩充Aion UT车系，但GAC尚未批准其在巴西上市。Aion UT今年在巴西累计上牌4,192辆。
Notícias Automotivas (巴西) · 2026-10-14
GWM Ora 5在巴西交车等待时间约为90天
这款电动SUV上市首日售出2,000辆，远超GWM原定的月销量预期，也令供应承压。
Motor1 Brasil (巴西) · 2026-10-13
比亚迪 King 连续第二个月在巴西销量超过丰田 Corolla
巴西9月轿车注册量为16,470辆，同比下降23.6%。比亚迪 King 位居中型轿车榜首；腾势 Z9 GT 则在上市首月领跑大型豪华轿车类别。
Motor1 Brasil (巴西) · 2026-10-13
BYD巴西巴伊亚工厂员工通过薪酬协议，结束24小时停工
协议将工资上调5.3%，并把每月伙食福利提高至800雷亚尔；每周工时降至40小时则仍取决于第三班次启动。
Notícias Automotivas (巴西) · 2026-10-12
比亚迪海豚Mini创巴西月销纪录，掀背车市场增长
巴西9月共登记68,664辆掀背车，同比增长25.4%。海豚Mini领跑入门级车型；在新近登场的车型中，广汽埃安UT销量超过现代i20。
Motor1 Brasil (巴西) · 2026-10-11
GWM高管质疑传统车企能否守住巴西市场
COO迭戈·费尔南德斯称，中国品牌的增长快于巴西整体车市；GWM将2026年销量目标定为10万辆。
Motor1 Brasil (巴西) · 2026-10-09
奇瑞瑞虎7跃居巴西中型SUV销量第二
瑞虎7在9月登记上牌4,102辆，中国品牌占据巴西中型SUV销量前十中的七席。
Motor1 Brasil (巴西) · 2026-10-09
巴西9月电动化车型占比超过23%
电动化车型注册量较8月回落，但中国品牌在纯电、油电混合和插电式混合动力榜单中表现突出。
Motor1 Brasil (巴西) · 2026-10-09
JAC汽车巴西运营方再次申请司法重组
SHC集团申请重组涉及44家公司的2.395亿雷亚尔债务，旗下JAC在巴西的业务持续收缩。
Motor1 Brasil (巴西) · 2026-10-08
比亚迪海豚MINI在巴西六州及联邦区登顶
2026年9月各州上牌榜显示，这款电动车进一步追近菲亚特Strada；长城汽车哈弗H6也在圣保罗超过大众Polo。
Motor1 Brasil (巴西) · 2026-10-08
江淮巴西代理商再申请司法重整，涉及债务2.395亿雷亚尔
SHC集团的重整申请涉及旗下44家公司。随着销量走低，江淮正收缩巴西经销网络，转向线上销售和柴油皮卡业务。
Quatro Rodas (巴西) · 2026-10-07
巴西SHC集团再次申请司法重整
代表江淮汽车和安凯客车在巴西开展业务的SHC集团，此次申报债务为2.395亿雷亚尔，涉及集团内44家公司。
Notícias Automotivas (巴西) · 2026-10-07