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编译翻译自中外车媒 — 每篇文章都链接回原始来源。
设计史学家预言中国车市将迎洗牌：多数品牌倒闭后才谈得上设计个性
巴西FAAP汽车设计课程创办人卡洛斯·卡斯蒂略认为，当下中国品牌扎堆的局面酷似百年前的美国车市，只有淘汰赛中幸存的玩家，才能沉淀出属于自己的视觉签名。
Quatro Rodas (巴西) · 2026-09-02
吉利考虑用两颗蔚来神玑M97芯片开发L3智驾系统
36氪披露了初步的双芯片方案，但协议、车型与时间表均未敲定，蔚来芯片业务正加速争取外部客户。
CnEVPost · 2026-09-02
比亚迪2026年上半年净利润下滑20.5%，国内新能源市场放缓叠加汇兑波动成主因
出口同比大涨67.8%、毛利率逆势提升，7月销量重回增长轨道
Headlight Magazine (泰国) · 2026-09-02
更便宜也更智能：换代理想Mega意在扭转销量颓势
这款旗舰纯电MPV新款起售价50.98万元，新增后轮转向和四颗激光雷达，年底还将推出右舵版本。
CnEVPost · 2026-09-02
理想旗舰MPV换代：Mega Home售50.98万元登陆中国市场
新车换装四激光雷达智驾方案与线控转向，座舱全面居家化，本周开启交付，右舵版年内销往港澳和泰国。
CarNewsChina · 2026-09-02
蔚来澳门首座Nio House落成开业，ES9同步启动当地交付
携手经销商鸿粤集团开设的这座门店补齐了蔚来的澳门布局：当地现已有1家Nio House、1家Nio Space与2座换电站，第三座换电站正在规划之中。
CnEVPost · 2026-09-02
2026年巴西最便宜的混动车型盘点
全混动与插混价格已跌破20万雷亚尔，市面可选车型达12款，后续还有新车加入。
Quatro Rodas (巴西) · 2026-09-02
比亚迪拟将Racco K-Car电动车技术延伸为面向欧洲的入门级新车
首发于日本市场Racco的X-Pack电池-逆变器一体化技术，或成为比亚迪小型电动车产品线的基石，而欧盟补贴与匈牙利工厂都为这一计划铺路。
Headlight Magazine (泰国) · 2026-09-02
比亚迪海狮08上市：海洋系列第二款旗舰，售价22.99万元起
新车提供纯电与插混共8个版本，支持闪充，CLTC续航最高900公里，起售价22.99万元。
CnEVPost · 2026-09-02
比亚迪海狮08正式上市，插混与纯电版本均搭载第二代刀片电池
新车共推出八款车型，售价22.99万至27.99万元，插混版综合续航最高1650公里，纯电版CLTC续航最高900公里。
CarNewsChina · 2026-09-02
比亚迪新一代4D毫米波雷达芯片实现量产
该28纳米车规芯片以自研璇玑A3为算力中枢，稳定探测距离超400米，可支撑L2至L4级智能驾驶功能。
CnEVPost · 2026-09-02
比亚迪借巴西经销商网络开售约3800美元的家用光伏套装
4.8千瓦套装月均发电约600度，设备、安装、并网和保险一张合同全包，购买宋Pro Flex混动SUV还可享零首付免息分期。
CarNewsChina · 2026-09-02
长城汽车8月销量同比微降1.87%，海外销量创新高占比过半
8月海外交付量攀升至62,517辆的单月历史新高，而国内销量已连续十个月同比下滑；新能源车占比也创下35.89%的纪录。
CnEVPost · 2026-09-02
2026年8月中国新能源车全球销量盘点：比亚迪出口量逼近奇瑞
比亚迪8月销售乘用车超43.3万辆、其中出口18.87万辆，正快速逼近奇瑞约19.7万辆的出口规模；零跑蝉联新势力销冠，鸿蒙智行则首次出现同比下滑。
CarNewsChina · 2026-09-02
小米Sky Nomad三款增程SUV定档9月7日，N70 Pro首次加入
此前未公开的N70 Pro将与N70 Max、N90 Max同台首发，小米汽车借新车系冲刺全年55万辆交付目标。
CnEVPost · 2026-09-02