这一周，针对中国汽车的贸易壁垒在欧盟、英国和美国三条线上同时推进，而中国品牌在澳大利亚、英国和南非的份额数据又创了新高。两件事放在一起看，正是当前出海的基本处境：卖得越好，门槛来得越快。
贸易壁垒：三条线同时推进
欧盟盯上混动车。 据彭博社报道，欧盟委员会正在准备针对中国产混动车的保障措施，选项之一是关税配额：超过一定数量的进口加征关税。措施是临时性的，配额数量、税率和起始时间都未披露，方案仍可能变化。背景是中国混动车对欧出口从 2024 年 10 月的 3,800 辆增至 2026 年 7 月的 50,000 辆，同时均价下降。报道称欧盟把混动车当作对华贸易再平衡的试验案例，如果有效，可能推广到其他行业。
英国在考虑跟进。 英国政府据报正在考虑对中国进口汽车加征关税，背景是与欧盟就加入"欧洲制造"计划进行的谈判。商业大臣正在研究可能的措施，政府尚未确认决定。
美国从关税走向禁令。 美国议员推动立法，禁止销售和进口中国制造的汽车，以及使用中国企业开发的硬件或软件的汽车。现有措施已包括对中国进口电动车征收 100% 关税，但支持者认为仅靠关税挡不住中国技术经墨西哥等邻国生产后进入美国。通用、福特、Stellantis、丰田、大众、现代和本田都支持这一施压。
另一项法案的波及面更广。《2026 年网联汽车安全法案》的现有措辞可能覆盖中国相关方持股或控制超过 15% 的企业。北汽集团持有梅赛德斯-奔驰约 9.98%，李书福控制约 9.69%，合计约 20%，奔驰因此可能越线。
国内：新能源税收优惠开始退坡
中国正在收回部分新能源汽车税收支持。新能源车用锂电池 2% 的消费税已于 2026 年 9 月 1 日恢复，计划 2027 年 9 月升至 4%。购置税方面，2026 年 1 月起按 5% 征收，2028 年 1 月将恢复到 10%，与燃油车一致。电池企业和车企可能把新增成本转嫁出去，据报亿纬锂能计划把 2% 的税计入电池价格。
份额：三个市场的新高
- 澳大利亚：9 月中国制造的汽车销量首次超过日本和泰国产车的总和，42,045 辆对 40,933 辆，占新车市场的 38.9%。当月澳大利亚市场同比只增长 1.8%，剔除比亚迪和吉利后是下降 5.2%；中国品牌销量增长 75.2%，其他品牌合计下降 15.1%。
- 英国：Jaecoo 7 成为 9 月换牌月最畅销车型，约 10,800 辆。Jaecoo 进入英国仅一年，份额 3.4%，与 Omoda 合计的上牌量超过福特和奥迪之和。
- 南非：中国品牌占 9 月新乘用车销量近 20%，奇瑞瑞虎 4/Cross 以 2,251 辆位列全市场第四。
- 欧洲小型电动车：在售的 63 款小型电动车中，22 款产自中国，约占 35%。
- 广汽：1 至 9 月自主品牌出口 197,701 辆，同比增长 138.9%，已超过 2025 年全年；海外有 7 座工厂。
本地化：从"要不要建"到"在哪建"
- 西班牙：零跑 B03X 上市，起售价 23,690 欧元，Stellantis 计划 2027 年在马德里 Villaverde 工厂投产该车。
- 巴西：零跑 C10 预计 2027 年在伯南布哥州戈亚纳组装，增程版将配灵活燃料发动机；吉利 EX2 计划 12 月本地生产，此前进口版小幅涨价。
- 阿根廷：Omoda 和 Jaecoo 以总部控股子公司的形式进入，不经进口商，目标是 2027 年下半年启动本地工厂。
- 印尼：比亚迪苏邦工厂投产五个月累计生产 24,877 辆，4 月首月为 198 辆。
- 马来西亚：有人拍到挂吉利标的 EX2 驶出宝腾丹绒马林工厂，疑为出口版。报道指出该车本地化率可能仍低于享受东盟优惠关税所需的 40%。
- 泰国：国家电动车委员会 9 月 10 日原则批准新框架，对在泰投资并使用本地零部件的企业给予优惠，分三档并设进口配额。五菱预计各家会赶在税改前提前进口备货。
还有一条值得注意的技术输出：雪铁龙将借助零跑的技术复活 2CV，目标售价低于 15,000 欧元，在意大利生产，2028 年开售。
新进入的市场
- 阿根廷：首届中国汽车展有 26 个品牌参展。
- 泰国、马来西亚：理想计划 2026 年底前进入泰国，这是它最早的右舵市场之一；同时在招聘马来西亚总经理。
- 澳大利亚：零跑 B03X 起售价 26,990 澳元，成为当地最便宜的电动 SUV。
- 巴基斯坦：阿维塔 07 和 11 公布售价，2,000 万至 2,900 万卢比。
- 英国与欧洲：Freelander 把英国和欧洲列入第三阶段，前两阶段是中东北非和澳新，最终目标 90 个国家。
风险与口碑
- 质量事件：10 月 6 日，一辆奇瑞 Omoda 5 在马来西亚新山行驶中后悬架总成整体脱落，无人受伤。2024 年 4 月当地发生过一起 Omoda 5 后轴断裂，奇瑞马来西亚当时排查了 600 辆车。本次事件与那次是否相关尚未确认。
- 经销商财务：代理江淮的巴西 SHC 集团第二次申请司法重整，涉及 44 家公司、2.395 亿雷亚尔债务。
- 可靠性口碑：英国 What Car? 的车主调查访问了近 4 万名车主，Jaecoo 7 以 71.9% 的得分列入最不可靠的十款车。登顶销量榜和进入可靠性末位十名，两条消息在同一周见报。
- 应对动作：奇瑞在英国推出官方认证二手车计划，至少两年质保，混动车附电池健康证明。
物流
中欧之间新开了一条季节性的北极航线。首航从宁波舟山到英国费利克斯托用时约 20 天，经苏伊士运河通常需要 40 至 50 天，货物包括锂电池和电动车零部件。
本周要点
- 欧盟把混动车当作对华贸易再平衡的试验案例，对欧混动出口的快速增长已经进入监管视野。
- 美国的讨论已经从"加多少税"变成"能不能卖"，并且开始波及有中资股东的欧洲车企。
- 份额新高和质量、口碑事件同时出现。在英国，Jaecoo 7 本周既登上销量榜首，又进了可靠性调查的末位十名；在马来西亚，Omoda 5 发生了后悬架脱落事故。